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近日,有乘客发现在高铁上购买的盒饭发霉变质,引起各方关注。该怎么评价此事?

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发表于 2018-9-10 11:25:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
9月8日晚,有武汉市民祝先生在G505次高铁上购买的盒饭发霉蜕变,9月9日被各媒体纷纷报导。铁路方面当即建立调查组对工作进行调查,对同批次产品全部下架封存,并且暂停收买涉事食品公司出产的盒饭。

应该说,铁路部门在工作发生后的处理是恰当的。而当事人标明不需要补偿,只想知道原因。

从高铁盒饭的出产供应方法来说,这是一起匪夷所思的事端。

按照出产规范,高铁盒饭是大规模、规范化出产的。食材一致收买,有适当严峻的监控,通过充沛加热之后,在无菌车间采用充氮封装,然后快速降温进行冷藏。可以说,这个进程远远比咱们在家里给孩子做午饭盒饭的卫生规范要高得多。制作结束之后,是通过冷链运送当天提供应乘客。而理论上,这样制作的盒饭的“保质期”可达72个小时,这个72小时不仅仅是保证安全,并且是指坚持出色风味的时间。

即使是咱们在家里简略制作的盒饭,放两三天也不至于长霉,何况是在如此规范严峻的卫生条件制作出来的盒饭。即使是在这个流程中有一些违反规范规范的当地,两三天内最多也是细菌超标,不至于长出霉来。

但现实就是发生了。 这说明,这些盒饭不仅仅是一般意义上的“没有恪守操作规范”,而很可能是把现已过期好久、应该进行抛弃处理的盒饭供应给了列车。为什么放了这么长时间的盒饭会进入出售?假设饭盒上的出产时间又是正常,就意味着是“系统性地造假”,而不仅仅是“出产事端”了。

假设这种猜想为真,那么这个工作的性质就有极为严峻。
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